时隔一年最新版比特派官网下载，「潮州特斯拉撞车事件」有了服从。

在最近特斯拉诉某自媒体名誉侵权案中，法院判决特斯拉胜诉。判决书自大，把柄规则刚烈服从，特斯拉潮州事故原因与车辆自己无关：

不错扼杀特斯拉牌袖珍平淡客车因制动安装、转向安装故障而导致事故的可能性。

但咱们今天的主角并非特斯拉，而是智己。

在「潮州特斯拉事件」后，智己 CEO 刘涛第一时分站出来炮轰特斯拉，称其「草菅东说念主命」，随后这则博文被删除。

但简直在吞并时分段，在展示自家智己 L7 高性能的视频中，刘涛切身上阵，在不到两分钟的画面中，于高速路上一语气违规五次，和视频右下角的温馨指示「仅为拍摄创意且视频是在保证说念路安全的环境下进行拍摄，请在老例说念路中按照交通端正驾驶车辆。」酿成了一种独有的反差感。

快要半个月后，刘涛发博说念歉。

▲ 救急车说念泊车，大家可别学

互联网的一大性情即是日常莫得缅思，但一到关节节点，故去的回忆又会霎时报复。虽然了，只若是东说念主总会有口无守秘，逻辑掉线的时候，如今再翻老通书，不具有推行意旨。

不外对比刘涛乃至智己在当年设定的筹划和当下的近况，倒是不出丑出，智己距离先前定位高端的筹划，还有不短的距离。

昂扬宛转一场空

前段时分，智己 LS6 上市，21 万元的起售价钱比较此前智己 L7 与 LS7 两款车型的售价较着低了不少。高配 LS6 还带来了智己全新的「准 900V 平台」与碳化硅电机，这些都是此前两款车型不曾领有的成立。

更低廉的价钱、更强的性能、更高的成立，关于花了大价钱买智己 L7、LS7 的车主们来说，些许有点像一记闷棍。

2022 年最新版比特派官网下载，智己 L7 上市，算作一款发布时售价 36 万～40 万，后续性能版块高达 57 万的车，智己从一启动就承载着上汽品牌进取的愿景。而刘涛本东说念主关于智己的订价显著也高出有信心，认为智己锚定的即是传统 BBA 高端品牌的阛阓：

决定花 40 万元购买燃油车的用户，我以为他们是很无奈的，说得过分一些叫很不幸的。

按照其时来看，智己 L7 在成立上并不算弱，此外，贯串智己品牌调性的还有一个关节词——驾控。为了突显驾控发扬，智己 L7 找来了有 F1 布景的威廉姆斯前瞻工程团队进行调校，奋力用驾驶乐趣留下一批「爱玩车」的用户。

也恰是因为突显驾控元素，刘涛才会切身下场录制视频演示，没曾思却因为违犯交规「翻了车」。

但驾控标签乃至 CEO 下场发视频，都并莫得为智己带来预期之内的热心度和好感度，除了被网友们一顿说话输出除外，销量未有见涨。

把柄乘联会的数据，2022 年全年，智己 L7 的销量唯独 4811 台，而在刚当年的 2023 年 9 月，L7 只卖出了 29 台。销量低迷的情况在后续 LS7 发布之后，情况也未见改不雅。

以致有传言称，在智己里面，L7 早已打出高额扣头的「职工价」，主打一个能多卖一台是一台。

按照刘涛给出的策画，智己 2023 年的销量筹划是 4.5 万辆，到 2025 年，以致要达到年产 20～30 万的产销限制。

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这样的筹划，光靠两款售价「高端」的 L7 和 LS7 当然不够。

消费紧缩遇上产物井喷，思要让抓币待购的消费者掏腰包，并不是一件容易事，在莫得拓荒闻名度，让阛阓招供品牌价值之前，思要藏身价钱打入高端阛阓，就更难了。

▲玻璃车顶与半幅方针盘带来了噱头，却未转念销量

于是就有了智己 LS6 这样较着镌汰售价，同期大幅进步成立的车型。在发布之后，智己官方曾潜入 LS6 锁单过万，但在 9 月份，LS6 也仅有 1200 余台的销量，后续是否大约将销量拉起，仍是是个未知数。

从某种意旨上来说，这也意味着智己的高端化，要暂时搁浅了。

品牌互轧最新版比特派官网下载，高塔难登

访佛的情况并不单出现时智己。

与智己一样相接上汽资源的还有飞凡汽车，这两者都是上汽的高端纯电品牌，以致从组成来说，飞凡汽车更像是上汽的「亲生孩子」。

联系词智己的价钱下探，也转折导致了两个品牌莫得较着的区隔，而飞凡自身并莫得饱和深的护城河，诸如 AR-HUD 、换电等等上风在抵制的拖延中也枉然殆尽。

在智己与其他品牌价钱进一步下探之后，品牌的倾轧只会愈发强烈，这是当下大都处于二线的新动力品牌共同的逆境，是绝大大都思打「高端」的品牌的共同缩影。

处在一样境况里的还有诸如极狐、岚图等等车企。靠着饱和的资金开头或靠山，谈倒闭不至于，谈高端拦阻易，就这样吊着一股仙气，在固守高端和降价博量之间扭捏。

但最终，他们中的大大都都会放下雅瞻念，回到价钱战的厮杀之中。

原因也很浅显，「高端」从来就只属于少数。属于那些兼具品牌特点、手艺实力、还能提供妙手一等身份感的品牌。

而现时思作念高端的自主品牌，显著有些太「大大都」。品牌特点不够显著，手艺实力不够出彩，给以车主的身份感庸碌无味，惟一高端的，就唯独未崩盘之前的价钱。

百位分析：该位最近10期出现范围在0-9之间，波动了10个点位，波动范围较大，上期开出号码2，上升了2个点位，本期预计该位号码上升。另外该位最近10期大小比为7：3，大号走势相对较热，本期看好大号继续开出，参考号码6。

上期开出奖号247，为小小大组合，大号走势较冷，本期适当关注回补，预计出现大大小组合。

个位：上期奖号为7,近10期012路比为4:3:3，其中1路号遗漏5期再出，本期排除1路号，重防0路号码，参考9。

个位：近期质合号码出现次数基本持平，上期开出质数号码之后，本期预计质数号码重复出现；另外,在最近20期奖号中，该位0路和2路号码表现非常活跃，占开奖总数的75.0%，本期继续关注0路或2路号码开出，关注号码5。

其中，豹子号码开出1次，组三开出6次，组六开出11，单选号码0-9分别出现：

百位号码：前50期走势活跃的号码为：9开出13个,7开出8个,0、1、4开出5个；走势最冷的号码为：2、5开出2个,3、6开出3个。奖号012路比开出24:18:8，奇偶比开出31:19。本期百位杀排除：2、3，注意号码1、6、7，胆码参考6。

第一位推荐：最近30期该位0路号码开出15个，目前遗漏1期，其中号码3出现2次，目前遗漏16期；号码6出现1次，目前遗漏12期；号码9出现9次，目前遗漏2期；号码0出现3次，目前遗漏1期。

但不管再若何「端」着，最终车照旧要卖的。消费者不买账，岂论是产物价钱照旧品牌价值，都只会被砸得更狠。

一个恐怖的事实是，在智能化改良汽车圈确当下，各个品牌的架构座席进度，也正在一步一步沿入部下手机圈的老路走着。

原土手机品牌多年来执着于堆屏幕、堆存储、堆体验；品牌高管切身出马，不遗余力的喊出标语，从酬酢平台喊到发布会现场，以致难免打上几场嘴仗，粉丝的新生更是一浪高过一浪，但除了少部分旗舰机型大约算得上迈入高端门槛，关于大师领略而言，哪个品牌最大约得上「高端」？

——仍是是阿谁圭表版谨守 60Hz 的屏幕刷新率，夜间拍摄「鬼影」问题一直未赢得科罚的苹果。

而自主品牌的高端路，亦有很大的相似性。尽管在种种成立上全线拉满，该有的不该有的都第一时分安排，但岂论是品牌领略或是单车利润，都难以与特斯拉这样的品牌匹敌。

这皆备称得上是恐怖故事。

虽然了，这里意外讴歌苹果或是特斯拉在成立上扣扣搜搜的调性，自主品牌在研发、想象与成立上的宛转也值得招供。

但拦阻淡薄的是，品牌的高端化需要的，并不仅仅某款产物力的杰出，还需要以年以致十年为计数单元的永久品牌声誉的积蓄，而高端恰是由抓续提供优质产物生息出的品牌价值。

光靠单一的标语和某款产物，就思剑指高端，些许有些勉为其难了。

但话说追想，在当下的中国阛阓，自主品牌的高端标语，更多还真就仅仅一个动听点的标语，毕竟要在如斯内卷的阛阓中，保证我方不被甩下车都已费精心力，坚抓活下来已是一种见效。

至于高端最新版比特派官网下载，那是淘汰「大大都」后的事情了。

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